造成砸車(chē)原因主要是基于電磁感應(yīng)原理的線圈式車(chē)檢器存在檢測(cè)機(jī)理上的缺陷，容易對(duì)一些車(chē)型造成誤判，給欄桿機(jī)以錯(cuò)誤的信號(hào)，電磁感應(yīng)原理的線圈車(chē)檢器主要缺陷如下：

（1）運(yùn)送超長(zhǎng)樹(shù)木或者電桿的貨車(chē)：由于樹(shù)木、電桿等是非金屬材質(zhì)的，電磁感應(yīng)線圈根本檢測(cè)不到，容易造成欄桿臂砸在樹(shù)上。

（2）拉風(fēng)力發(fā)電扇葉的超長(zhǎng)物體，且物體超出車(chē)輛尾部部分向上翹起，導(dǎo)致線圈檢測(cè)失效。

（3）高底盤(pán)車(chē)誤檢：車(chē)身體積大，車(chē)架離地面高度較高，通過(guò)線圈時(shí)所引起的電感量變化比底盤(pán)低的車(chē)輛要小，車(chē)頭和車(chē)輪部分稍大。

（4）拖掛車(chē)容易誤檢：車(chē)輛分為前、后兩部分，之間由一段純金屬構(gòu)件相連接，車(chē)輛通過(guò)線圈過(guò)程中，當(dāng)金屬構(gòu)件部分經(jīng)過(guò)線圈上方時(shí)，其所引起的電感量變化與車(chē)身其它部分不同。

（5）當(dāng)收費(fèi)站工作人員或者其他人員誤闖入車(chē)道容易被砸。

針對(duì)線圈電磁感應(yīng)原理的缺陷，優(yōu)創(chuàng)科技提出采用雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)和感應(yīng)線圈技術(shù)相結(jié)合，可以檢測(cè)到人，也可以檢測(cè)到樹(shù)木、電桿等非金屬，通過(guò)調(diào)整雷達(dá)安裝的位置和角度可以檢測(cè)到地盤(pán)高的車(chē)和掛車(chē)，將雷達(dá)信號(hào)和線圈信號(hào)進(jìn)行復(fù)合，只要線圈或者雷達(dá)有一個(gè)檢測(cè)到有車(chē)，則防砸信號(hào)一直有效，欄桿機(jī)不落桿。這樣就能有效地防止砸車(chē)情況的發(fā)生。